AIF
Por ahora el TC 2000 sólo anunció que correrá en Roca. Será su carrera 28 en el trazado rionegrino.
Parió por fin el TC 2000 el escenario de la primera carrera en un nacimiento que se hizo esperar tanto que llegó a sólo 34 días del inicio de la temporada. Tal como nuestra “ecografia periodística” te había anticipado al comenzar el verano salió General Roca como escenario para inaugurar el 32do campeonato. El amigo Goyo Martínez, inamovible presidente de la Asociación de Volantes de General Roca no le podía fallar a la categoría como no le falló en el 2004, cuando hizo su primer gran cambio reglamentario, le costaba juntar autos y precisaba un circuito chico para que no se notara esa falencia que ahora no existe. Un grande Goyo, siempre listo.
Igual no te entusiames porque no hubo mas anuncios de escenarios. Parece que la cosa viene en cuentagotas. De todas maneras, como hicimos con Roca, te podemos anticipar cuales serán las próximas escalas fijadas para el 10 de abril y 1 de mayo. Irán al callejero de Santa Fe y al San Martín mendocino en ese orden. La idea original era la inversa, pero los santafesinos pidieron abril porque en mayo el intendente Mario Barletta estará muy ocupados con las internas para gobernador y los mendocinos lo vieron con agrado porque le dará más tiempo para terminar con tranquilidad los trabajos de ensanche de la pista. “Pero más tarde , no..” advirtieron porque una vez que pase el TC 2000 deberán seguir laburando con las grandes modificaciones (ampliación de la pista y construcción del muro perimetral, entre otras cosas) para el 30 de octubre tener todo listo para la primer visita del Turismo Carretera.
¿Cómo será el resto del calendario del TC 2000? te preguntarás con toda razón viendo que las restantes categorías ya tienen casi completo su programa de escenarios. Dios y la gente del TC 2000 lo sabrán. Te podemos decir que no faltarán las plazas tradicionales como el Cabalén, Oberá, Río Hondo, Neuquén y mucho menos Potrero de los Funes que como el año pasado tiene fecha compartida con el GT Mundial. También hay que pensar que estarán los tradicionales 200 Km de Gálvez que no sería la unica carrera de TC 2000 en Buenos Aires pero si la única que se corra en el autodromo porteño. ¿Un callejero en el Obelisco para la otra? Tibio, tibio, tirando a caliente.
Si tenés pensado seguir al TC 2000, no descartes salir de las fronteras argentinas. No necesitarás visa, porque no piensa ir muy lejos, apenas podría cruzar el charco y volver a Uruguay. ¿El callejero de Punta del Este? Es un alternativa, pero no la única. Convocado por el perfil sudamericano del Top Race, un colega uruguayo anduvo por el Gálvez y contó que hay un movimiento para construir un circuito en la zona vieja del aeropuerto de Carrasco. Dijo que ya hubo contactos con la gente de la categoría y no habló más porque se fue a felicitar a su compatriota Gerardo Salaverría por su triunfo en el Top Race Series. Igual ya habia dicho algo, mucho más que el silencio stampa que parece ser marca registrada en el TC 2000.
Igual no te entusiames porque no hubo mas anuncios de escenarios. Parece que la cosa viene en cuentagotas. De todas maneras, como hicimos con Roca, te podemos anticipar cuales serán las próximas escalas fijadas para el 10 de abril y 1 de mayo. Irán al callejero de Santa Fe y al San Martín mendocino en ese orden. La idea original era la inversa, pero los santafesinos pidieron abril porque en mayo el intendente Mario Barletta estará muy ocupados con las internas para gobernador y los mendocinos lo vieron con agrado porque le dará más tiempo para terminar con tranquilidad los trabajos de ensanche de la pista. “Pero más tarde , no..” advirtieron porque una vez que pase el TC 2000 deberán seguir laburando con las grandes modificaciones (ampliación de la pista y construcción del muro perimetral, entre otras cosas) para el 30 de octubre tener todo listo para la primer visita del Turismo Carretera.
¿Cómo será el resto del calendario del TC 2000? te preguntarás con toda razón viendo que las restantes categorías ya tienen casi completo su programa de escenarios. Dios y la gente del TC 2000 lo sabrán. Te podemos decir que no faltarán las plazas tradicionales como el Cabalén, Oberá, Río Hondo, Neuquén y mucho menos Potrero de los Funes que como el año pasado tiene fecha compartida con el GT Mundial. También hay que pensar que estarán los tradicionales 200 Km de Gálvez que no sería la unica carrera de TC 2000 en Buenos Aires pero si la única que se corra en el autodromo porteño. ¿Un callejero en el Obelisco para la otra? Tibio, tibio, tirando a caliente.
Si tenés pensado seguir al TC 2000, no descartes salir de las fronteras argentinas. No necesitarás visa, porque no piensa ir muy lejos, apenas podría cruzar el charco y volver a Uruguay. ¿El callejero de Punta del Este? Es un alternativa, pero no la única. Convocado por el perfil sudamericano del Top Race, un colega uruguayo anduvo por el Gálvez y contó que hay un movimiento para construir un circuito en la zona vieja del aeropuerto de Carrasco. Dijo que ya hubo contactos con la gente de la categoría y no habló más porque se fue a felicitar a su compatriota Gerardo Salaverría por su triunfo en el Top Race Series. Igual ya habia dicho algo, mucho más que el silencio stampa que parece ser marca registrada en el TC 2000.
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