LOS MOTORES DE LOS MOTORISTAS DEL TC

Por el equipo vision el 4/29/2011 12:10:00 a. m.

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¡MARCHE UN ADN!

¡Ah!, los "testaferros" de motoristas en el Turismo Carretera. VA sacó el tema y cuando consulta, alguno balbucea entre dientes u otro esboza una sonrisa pícara. ¿Por que no llamamos a las cosas por su nombre?, eh?. En la carrera en Centenario, Neuquén, el motor calzado en el Ford de Guido Falaschi, "oficialmente" de Omar Wilke, era en realidad de Rody Agut. Y el de Claudio Garófalo que empujo sin hacerlo salir del fondo al Ford rojo del Pato Silva (de nuevo, si alguien lo ve, avisenle que ya empezó el campeonato de TC!!), provenía de Córdoba, producto propio del equipo HAZ.




                   Príncipe, ¿de quien era el motor que llevabas abajo del capot en Neuquén?

Foto AIF
29-04-2011

5 comentarios for this post

Anónimo

Y que sabemos nosotros si uds no estan currando con esto mandando notas de fruta...
Yo no me fio de uds...

Posted on 29 de abril de 2011, 6:25  
El Equipo Vision

Nosotros tampoco fiamos. Se compra al contado

Posted on 29 de abril de 2011, 8:09  
Cuda

Que raro que no se le ocurrio a cuervo, ya que el estaba en contra del sorteo. No se lo habrá pedidoa machete y el no quiso saber nada???. Si no es así se le escapó la tortuga.

Posted on 29 de abril de 2011, 14:03  
Anónimo

El TC está totalmente desdibujado...las carreras se compran, autos que nunca andan de repente aparecen y luego desaparecen, el Monopolio Autosport maneja todo... es asi , mientras choripan y vino en el alambrado..la farsa sigue...

Posted on 29 de abril de 2011, 14:14  
Anónimo

No creo que el señor Wilke se preste para hacer una trapisonda a la ACTC. No es ningun boludo y sabe que los popes le cortarían los viveres. O sea, no labura mas. Me parece que esta vez VA le erró el viscachazo.

Posted on 30 de abril de 2011, 11:11  

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