CAMBIO EN LA FORMULA 1

Salen:

Los motores V8 de 2.400 cm3 y 750 HP, limitados a 18.000 rpm, de los cuales cada piloto puede utilizar hasta ocho por campeonato.

Entran:

Impulsores de cuatro cilindros, de 1.600 cm3 de cilindrada, turbocomprimidos y con inyección directa de combustible. El régimen máximo no podrá superar las 12.000 rpm y el consumo deberá ser un 35 por ciento menor al actual. La potencia actual se mantendrá gracias al permiso para usar sistemas de recuperación de energía cinética (Kers), nuevamente en vigencia a partir de 2011. Solo se podrán usar cinco plantas por temporada.

A partir de:

2013

Pronóstico:

No sería nada extraño que, en la segunda mitad de la década, esos motores terminen siendo globales para todos los campeonatos mundiales de la FIA. Ya en el 2011 el Mundial de Rally usará impulsores de concepción excepcionalmente similar.

10/12/2010