Mucho se ha hablado sobre la historia de este auto emblemático para el automovilismo nacional; no han sido pocas a su vez las versiones e historias paralelas tejidas en torno a que fue del destino del original.

Uno que ha sido mencionado es Eduardo Bouvier, el lujanense ex piloto y ex presidente de la Fórmula Renault, supo ser uno de los que lo manejó al Trueno pero ya en versión spyder, para la categoría Sport Prototipos que tuvo su momento entre 1969 y 1971. Luego se supo mucho menos de lo que se habló sobre que había sido del recordado coche, un avanzado para la época en que el TC sufría los dolores de parto por su paso de las inolvidables cupecitas y los coches compactos y mas modernos.

Ese Trueno Naranja, el mismo que Pairetti manejó durante la temporada 1968 y que le deparó su único título de TC, y que mas tarde adquiriera Bouvier está pronto a salir a la luz. Así es, VisiónAuto te cuenta: lo están reconstruyendo en el mismo taller de Bouvier en Luján; hasta en el mas mínimo detalle y habría sido adquirido por un dirigente de la ACTC.

La idea es que el "verdadero" Trueno se luzca ante los seguidores del TC, al dar unas vueltitas haciendo rugir el motor Chevrolet 6 cilindros, en una de las dos últimas carreras del calendario de TC de este año, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata o bien en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.