UN 207 COMPACT BIEN “LOOKEADO”
No hay un minuto que perder, la movida del verano así lo exige. Muchos argentinos ya disfrutan de sus merecidas vacaciones. Por eso las automotrices, arrancaron el año 2010 a fondo luego de un 2009 con un saldo de alrededor de 515.000 unidades arribadas al mercado, a lo largo de un ejercicio que, crisis financiera mundial mediante, se presuponía mucho mas adverso de lo que resultó, al menos en La Argentina.
Pero bueh!, basta de hablar de números; es hora de tomarse un respiro y disfrutar. Y allí están las terminales en la Costa Atlántica en especial, dispuestas a despertar y acrecentar los sueños de los argentinos, para los que el auto resulta como en pocos países del mundo, un verdadero objeto de culto. Peugeot Argentina una de las competidoras de fuste, en Pinamar ha montado un stand donde muestra su gama de productos, con una gran novedad por venir, el 3008. Pero, no avancemos, y veamos. El 207 Compact se ha convertido en un éxito, es un auto que abarca las pretensiones de tantísimos usuarios. Y ahora, suma la nueva Serie Especial 207 Compact Quiksilver, quinta generación de la exitosa alianza entre la marca francesa y la firma deportiva, iniciada hace 10 años con el Peugeot 106.
Lindo auto. Con toques deportivos, el 207 QuicksilverDe esta manera, la fuerte personalidad y carácter joven que caracteriza a la Serie Especial, se expresa a través de múltiples cambios estéticos sobre la berlina 3 puertas, que continuará equipada con la probada motorización 1.6 litros, 16 V y 110 CV de potencia que permiten alcanzar los 198 km/h.
El 207 suma una nueva versión, para los que les gusta tener un auto mas personalizado
El 207 Compact Quiksilver se diferencia, ¿en que?, confort, seguridad propia de coches de mas alto nivel. Mirá, trae techo corredizo eléctrico, climatizador automático, dirección asistida, cierre centralizado de puertas y baúl a distancia, airbag para conductor y pasajero, ABS, computadora de a bordo multifunción, radio AM/FM con CD que suena como Dios manda, además el comando de audio al volante. También viene con faros antiniebla delanteros y traseros, espejos y levantavidrios eléctricos, alarma de faros encendidos, cierre automático en marcha y cinturones inerciales pirotécnicos con regulación en altura para las plazas delanteras, e inerciales con 3 puntos para las traseras.
El simbolo. El interior también muestra innovacionesEl look personalizado se ve acentuado con las butacas deportivas con tapizado exclusivo con el logo Quicksilver en el respaldo, cubre alfombras delanteros y traseros de goma también con logotipo grabado; llantas de aleación Sirocco de 15”, volante de cuero regulable en altura, caño de escape cromado, tablero deportivo con 3 relojes en fondo blanco, manijas interiores de soporte tipo las de windsurf, decoración y elementos interiores en aluminio, tapa de tanque de combustible deportiva, pedalera y empuñadura de palanca de cambios también en aluminio, guardabarros deportivos y manijas de puerta color carrocería. El monograma Quicksilver además se presenta con terminación cromada en las puertas laterales, y en resina roja dentro de una caja cromada en el extremo derecho del portón trasero. Y en caso que lo compres, una vez que pagues los 71.100 pesos que cuesta, IVA incluído, recibirás un kit de productos Quicksilver (morral, billetera y llavero) y el auto tendrá una garantía de 2 años sin límite de kilometraje, como el resto de la familia 207 Compact. Eso sí, no lo busques en otro color que no sea el gris aluminium, y sólo saldrán a la venta 500 unidades
08-01-2010
FORD SE MUEVE EN PINAMAR
Ford también se fue de vacaciones Pinamar, en la coqueta ciudad la automotriz no deja de estar presente en los veranos desde hace 15 años. Y menos ahora que, las terminales colegas se fueron sumado cada vez mas a la movida veraniega.
La idea que predomina en el stand de Ford es vivir bien de cerca lo que propone para seguir moviéndose, como reza su slogan. El stand está desde diciembre en Bunge y Libertador, la tradicional “Esquina Ford”. Si veraneas en Pinamar, ya habrás visto el espacio del óvalo donde se exhibe la línea completa de productos que siguen el diseño Ford Kinetic Design, conocida por cierto a esta altura.
El Ford Kuga que viene en camino, muy bien custodiadoEstá claro que el que se roba la mayoría de las miradas es el nuevo Ford Kuga, el crossover que será lanzada en febrero al mercado nacional, A su lado, están la nueva línea de Focus, Ford Ranger, la F-100 que además puede probarse desde la Base Ford Off Road, en Av. Del Mar y Arca de Noe, desde el Balneario Los Delfines donde se encuentra la pista de pruebas para darse una vueltita. También podés ver a la exitosa EcoSport. Y para la noche, cuando salís a cenar o dar una vuelta y tomarse un cafecito, tenés el show "Energía", una excelente experiencia de la energía en movimiento con imágenes y sonidos.
Como si fuera el Dakar, por las dudas con un pick upA su vez, a través de Ford PostVenta, se reafirma su compromiso de seguridad vial, por eso es realizada una campaña de control vehicular, ofreciendo sin cargo a los clientes un chequeo completo del vehículo, efectuado por personal especializado. Esta campaña tiene como eje principal, crear conciencia del control preventivo y periódico de los sistemas relacionados a la seguridad de marcha del vehículo y el cuidado del medio ambiente.
09-01-2010
NO LE SALE BARATO
A ORLY TERRANOVA
Orlando Terranova da batalla en el Dakar 2010 con el Mitsubishi Racing Lancer del Stradale Off Road. El equipo que se hizo cargo de los coches que formaran parte del equipo oficial Mitsubishi en la edición 2009, antes de resolver su retiro motivado por la crisis financiera mundial desatada que, también, hizo tomar idéntico camino a otros poderosos equipos del Rally Mundial y de Fórmula 1.
Refresco en el desierto. Orly conversa con el Director del Stradale Off RoadOrly luego de correr el año pasado con un BMW X3, para 2010 cerró trato con el Stradale Off Road; eso sí no le salió barato. El aporte del mendocino, le contaron a VisionAuto, parece que fue de 1,5 millòn de dólares.
06-01-2010
LUZ, CAMARA, ¡ACCIÓN!
Una de las novedades que mostrará la pantalla televisiva este año en lo referido a la televisación de las carreras, será que ya no se verá por Canal 13 al Top Race de Alejandro Urtubey. Enojado con el 13 e incómodo con Carburando a cargo de las emisiones del TRV6, el salteño amagó un concretó la mudanza. El TRV6 como sabés, irá por la pantalla de América, el relator será Alejandro Fantino y los comentarios estarán a cargo de Gabriel Raies; sí, el mismo.
Ahora bien, ni lerdos ni perezosos, en las huestes del 13 y Carburando, se abocaron a evaluar como competir con el TRV6. Fue así que, también con el visto bueno de Hugo Mazzacane, responsable del Autoódromo Roberto Mouras de La Plata e impulsor del TC Mouras y TC Pista Mouras, resolvieron que, justamente, el TC Mouras “ascendiera” a Primera.
De esta forma, la categoría convertida desde el año pasado en el segundo escalón de la escalera teceísta, habida cuenta que la puerta de entrada pasó a ser el Pista Mouras, podrá verse en vivo por Canal 13.
¿Qué días?. Compartirá los fines de semana con el Turismo Nacional (TN), que de esa forma contará con nueva compañía en reemplazo del Top Race (por ahí se escuchó antes de descorchar los champagne de fin de año, que a Hugo Paoletti, presidente de APAT no le hizo mucha gracia el hecho que deberá continuar compartiendo la tele. Pensaba Hugo, tal vez, que sin el TR, el TN pasaría a ocupar el lugar principal del cartel.
Giallombardo, campeón del TC Mouras 2008, se lució en 2009 en TC Pista y peleóel campeonato. El Mouras saldrá este año en directo por un canal de aire.
“La final de TC Mouras será televisada entre las finales de las clases 2 y 3 de TH”, le contaron a VisionAuto. Y además, prestá atención, consideraron el resultado positivo en cuanto a rating producido cuando el TC Mouras llevó a cabo en La Plata, una carrera con pilotos invitados. Entonces, proyectaron ahí nomás, hacer cuatro o cinco carreras con drivers de peso, convidados para cada ocasión.
¿Te contamos la última?, el TC Mouras podría ampliar en forma su radio acción que hasta el año pasado, estuvo limitado al autódromo platense, al de Nueve de Julio y a Olavarría. Así entonces, agregaría como escenarios a los autódromos de Paraná, Río Cuarto y hasta un par mas que, cuando se enteraron, llamaron a la ACTC para anotarse.
07-01-2010
SE COTIZA EN EUROS
Correr el Dakar demanda una inversión económica muy importante. Basta con enterarse algunos números para comprobarlo. Mirá. 8500 euros costó la inscripción de cada mecánico de los equipos que intervienen.¬ Y por contar con la asistencia de un camión para reparaciones y todas las tareas atinentes a los motos, cuatriciclos, autos y camiones, hubo que pagar 12.000 euros a Amaury Sports Organisation (ASO), dueña de los derechos del Dakar.
07-01-2010
“SI ME DAN UNA ORDEN,
ME BAJO DEL AUTO Y
ME VUELVO A CASA”
“¿Si puede haber ordenes de equipo a lo largo de este Dakar?; noo, cada uno hace lo mejor que pueda lo suyo, y en mi caso corro para ganar. Si recibiera alguna orden, le saco la llave al auto, me bajo y me vuelvo a mi casa”. El qataría Nasser Al-Attiyah del equipo Volkswagen, se lo dijo a VisionAuto; eso sí, no abandonó su habitual sonrisa.
El príncipe qatarí sabe lo que quiere07-01-2010
LA MOVIDA
El Rally Dakar Argentina Chile 2010 hace hablar a los argentinos; Buenos Aires dio la señal de partida ante una muchedumbre, ahora han comenzado a transitarse los pasajes mas duros y exigentes de la aventura. El fenómeno Dakar, reflejado acá por VisiónAuto
* Se habló que fueron unas 800.000 personas las que se volcaron a las calles y rutas para ver el paso de los vehículos que participan en la carrera.
El obelisco fue una fiesta, tambien las calles de Buenos Aires y colapsaron losaccesos al comenzar el Dakar. En la rampa, a punto de largar el fraces Ciril
* El gobierno nacional a través de la Secretaría de Turismo de la Nación, aportó 8 millones de dólares para que el Dakar volviera a escenificarse en suelo argentino. Idéntica cifra aportó el gobierno de Chile.
* Orlando Terranova, principal argentino en la categoría Autos, corre con un prototipo Mitsubishi Lancer del equipo Stradale Off Road. Para formar parte de la escuadra que cuenta con los autos (ahora con motores nafteros a diferencia de 2009, cuando usaron sin éxito los diesel cuando vino el equipo oficial Mitsubishi), se dice que tuvo que aportar 1,5 millón de dólares.
Vuela el Mitsubishi de Orly, tuvo inconvenientes en los tramos iniciales,rompio el parabrisas, en Cordoba volcó, igual sigue firme
* Marcos Patronelli, esta vez corriendo en equipo con su hermano Alejandro, cada uno con cuatriciclos Yamaha, pagó 8500 euros para inscribir a un mecánico de confianza, de las Flores como los Patronelli. También debió aportar al equipo que lo asiste, 12.000 euros para contar con el camión de asistencia.
* Los Patronelli son tan apasionados por los cuatriciclos, como por la música. Tanto que tienen una banda de rock; Marcos toca el bajo, Alejandro es la voz y los otros dos brothers, le dan a la guitarra y a la batería. Les encanta los Guns N´Roses y, ponele la firma, no se van a perder el concierto que darán dentro de poco cuando vuelvan a visitar La Argentina.
* La tragedia golpeó con dureza al Dakar a poco de iniciarse; el sábado en
zona de Alpa Corral en Córdoba, se salió del camino el Desert Warrior del alemán Mirco Schultis, y atropelló a un grupo de espectadores ubicados en un lugar que no estaba permitido. El saldo, lo sabés, un chica de 28 años, Natalia Sonia Gallardo, falleció. Un muchacho de 24 años proveniente de Gral Roca, Gabriel Gómez sufrió fracturas en una pierna y otros golpes, y un chiquito permanece internado en el Hospital de Niños de Córdoba. Gómez ya recibió el alta.
Marcos festeja en el podio el año pasado, ahora no solo quiere repetir, va por mas.* Eduardo Alan, experimentado motociclista argentino con experiencia en este tipo de competencias en Libia y Túnez, da pelea pese a los inconvenientes padecidos (en la etapa inicial se cayó dos veces). Es el mismo Alan que en 2009, se perdió muchas horas en la zona mendocina de Nihuil y generó angustia. Para contar con la KTM que tripula de un equipo extranjero, pagó 80.000 euros.
* Gorro, bandera y vincha. El merchandising oficial del Dakar, tuvo gran aceptación en el Dakar Village en La Rural. Los puestos estuvieron invadidos de gente. Los precios, bastante “picantes”; una remera 75 pesos, 160 pesos por un chaleco, la infaltable gorrita, 40 pesos.
El Qataria Al-attiyah demuestra que vino a ganar* La prensa argentina acreditada en forma diaria para cubrir el Dakar, vio injustificadamente restringidos sus movimientos en La Rural y en la zona del Obelisco, durante la largada. En cambios los extranjeros se movieron con total libertad. ¿Por qué?.
04-01-2010
¡10 KMS A FONDO!
En 2009, hubo tramos del Dakar en su parte inicial que, por ejemplo, Carlos Sainz con el VW Race Touareg II, circuló a fondo durante 10 kms. Sí, 10 kms con el pie derecho a la tabla y en 6ª marcha.
Un conocido de los argentinos, Carlos Sainz, despues del sinsabor de 2009cuando abandonó en punta, se dispone a torcer la historia
Fue considerado excesivamente peligroso por los organizadores de Amaury Sports Organisation (ASO), firma dueña de los derechos de la mítica competencia. Para este año, apuntaron a que los autos no fueran tan rápido, en particular en las zonas de comienzo y final de la carrera.
04-01-2010
¿EN 2011 VUELVE A AFRICA?
La idea sería que el Dakar a partir de 2011 se corra en forma alternada en Africa del Este y en Sudamérica, en Argentina y Chile. Volver a Africa obedecería a no abandonar la esencia de "aventura y desarrollo técnico" y las raíces de la carrera que se disputa desde hace 32 años y es una de las mas famosas del mundo.
04-01-2010
Los hinchas de Ford,
¿se preparan para seguir
de festejos?
El Departamento Técnico de la ACTC que encabeza el ingeniero Alejandro Solga, sobre el filo de 2009 dio a conocer algunos adelantos técnicos de lo que será el reglamento técnico para el Turismo Carretera en 2010, temporada que como sabés, empezará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Como VisionAuto te adelantó, quedaron abolidos los pisos que iban ubicados en la parte inferior de las trompas. Aditamentos aerodinámicos que carenaban la parte de abajo de los motores y, que proporcionaban importantes beneficios aerodinámicos.
Al eliminarlos, el objetivo ha sido que los coches al disponer de menores cargas, puedan sobrepasarse. Un aspecto que ha preocupado a la dirigencia al notar que los sobrepasos no se hicieron tan frecuentes como era de desear, y por lo tanto, dijeron, se afectaban los espectáculos.
Un Ford adelante, en este case el del campeon Moriatis el dia de la coronacion en Buenos Aires.El Chevrolet de Ortelli siguiendolo. ¿Las modificaciones al reglamento, le caen de perilla a los Ford?
También deberán eliminarse todos los elementos postizos y agregados a la trompa que ejercieran cargas aerodinámica, a excepción del denominado “split” ubicado en el borde inferior de la misma. Para ello, se determinó que este elemento no podrá superar los 100 mm de longitud, respecto al borde de la trompa hacia adelante en toda su largo.
Otro detalle para tener en cuenta respecto a las modificaciones dispuestas, se vincula a los pisos plano de los autos. De ahora en mas, tendrán que estar abiertos para permitir la circulación de aire dentro del túnel del cardan y la cavidad de la caja de velocidades.
Y, no podrá pasarse por alto dos innovaciones que, no será extraño puedan traer cola. La compresión de los motores Ford, pasó de 9.0 a 1 a 9.2 a 1, quedando así todos los motores con idéntico índice. Y la altura de los Falcon podrá ser 20 mm mas baja que el resto. Mmmm.
04-01-2010
OTRO TITULO
Con la llegada del nuevo año el Fiat Linea ha continuado sumando distinciones. La conocida ahora, provino de la revista especializada Tiempo Motor que lo consagró como el “Mejor Vehículo Regional” de la zona correspondiente al Mercosur más México.
Lo meritorio e importante de esta distinción fue que la elección provino de los propios lectores de Tiempo Motor, que eligieron al Fiat Linea por ser el auto que aportó más adelantos técnicos y novedades en su segmento, y además considerando la relación precio-producto, amplitud de gamas y diseño.
El modelo de la marca italiana, sumó otra distinción.En el veredicto de los lectores el Línea obtuvo el 30,9% de los votos superando por 7% a su competidor más cercano. Este nuevo premio se suma al otorgado un mes atrás en Argentina por la Revista Auto Test, que lo distinguió como el Mejor Auto Mercosur 2010.
04-01-2010
DATE UN GUSTITO
EN TUS VACACIONES
¿A quien no le gustaría tener como otro atractivo de las vacaciones, poder manejar alguno de tus autos preferidos?.
Pues bien Fiat Auto Argentina te da esa posibilidad con el Operativo Verano 2010, montado en un amplio y variado abanico de lugares turísticos donde presenta su moderna gama de productos. Podés ver al Fiat Linea, el deseado Fiat 500; la gama Adventure Locker (Idea, Palio y Strada). A su vez, el Fiat Punto Multijet y la novedad del Palio “Groove” destinado a los mas jóvenes.
No importa si elegiste la playa o la montaña para tus vacaciones, porque en cualquier caso fijate, vas a encontrar un lugar para ver y probar uno de los autos de la marca italiana que, como la mayoría de la terminales argentinas, han vuelto a apostar fuerte en las zonas veraniegas, con ambiciosas movidas para mostrar sus productos, en un año que, consideran los analistas, podría ser venturoso para la industria automotriz nacional. Tanto que se habla que podrían superarse las cifras de 2009.
. Si decidiste ir a la playa y además cruzar el charco, anclando en la fashion Punta del Este, el lugar del encuentro es el restó bar Tequila. Allí están los Fiat Linea y Fiat 500. También hay ruido en Le Club Posada del Mar y en Freddo; en los locales de la Barra y el centro esteño. Ahora, si no tenés pensado salir de las fronteras argentinas, y viajas a la tradicional e irresistible Mar del Plata, tenés que dar una vuelta por el Complejo Tio Curzio, te esperan el Linea y el Punto Multijet. Si tu destino es Cariló, a estos autos los ves en Paseo Comercial, o si andas cerca, en Pinamar, la gama completa de Fiat se exhibe y se puede probar, en la Avenida Bunge 620.
Si optás por las sierras cordobesas, ahora que volvió la tranquilidad después del impresionante paso del Rally Dakar Argentina Chile 2010, en Villa Carlos Paz, Fiat también te espera con idéntica propuesta, mirar bien de cerca de todos los modelos, sacarte las ganas de probarlos.y además, participar en sorteos.
O sea que, cuando te tomes tus merecidas vacaciones, y querés darte algunos gustitos como probar autos 0 km, Fiat está a tus ordenes. ¿Anotaste?.
05-01-2010
